Jantes et retour de leasing

À l'issue d'un contrat de leasing (LOA ou LLD), le véhicule fait l'objet d'un contrôle de restitution selon une grille d'usure définie par le loueur. Les jantes marquées — éraflures de bordure de trottoir, éclats, chocs — comptent parmi les points fréquemment relevés lors de cette inspection.

Les frais de remise en état facturés dans ce cadre sont généralement fixés par le loueur et peuvent représenter un coût significatif, sans que le client n'ait de contrôle sur le tarif appliqué.

Faire réaliser une rénovation de jantes avant le rendez-vous de restitution permet de se présenter avec des jantes en bon état, et donc d'anticiper ce poste de contrôle plutôt que de le découvrir au moment de l'inspection.

Chez REYCE, la rénovation reprend chaque jante en profondeur : décapage complet, réparation des impacts et rayures, apprêt, mise en peinture (teinte d'origine ou personnalisée), vernis de protection, puis équilibrage et remontage. Un diamantage est également proposé sur la plupart des jantes alu, selon le modèle. Comptez 3 à 5 jours d'immobilisation, tarif sur devis selon l'état et le nombre de jantes concernées.

Une rénovation de jantes s'organise sur plusieurs jours — mieux vaut la prévoir plusieurs semaines avant le rendez-vous de restitution plutôt que dans l'urgence des derniers jours du contrat.