Protection PPF
Porsche 911
Protection PPF sur Porsche 911 : un film de protection transparent posé sur la peinture d'origine, qui encaisse les gravillons et les micro-rayures à la place du vernis.
Porsche 911
ce qu’il faut savoir
Protection PPFQuatre 911 sont passées par l'atelier : une GT3, une Carrera, une Targa et une Heritage Edition. Des usages très différents, mais la même conclusion — sur une 911, ce n'est pas la surface couverte qui fait la qualité d'un PPF, c'est le détourage. Un film qui remonte proprement dans les prises d'air et s'arrête net au bord des ailes ne se voit pas ; un film posé large se repère au premier regard rasant.
Les zones
que nous traitons
Capot et ailes avant : la zone d'impact principale, à couvrir en une seule laize si possible
Bouclier et lame avant : très bas, très exposés, surtout sur les versions affûtées
Arches et bas de caisse : projections permanentes, souvent oubliées sur les devis
Prises d'air, arceau Targa, aileron fixe : chaque appendice se détoure individuellement
Les Porsche 911
passées à l’atelier
4 voitures
Les configurations
les plus demandées
Porsche 911L’essentiel
Capot partiel, ailes avant, bouclier et rétroviseurs. La configuration la plus demandée sur sportive : elle couvre les zones d’impact sans toucher au budget d’une intégrale.
Capot entier
Capot intégral, ailes, bouclier, optiques et montants de pare-brise. Aucune ligne de coupe visible sur le capot, ce qui compte sur une peinture foncée.
Carrosserie entière
Toute la carrosserie sous film, y compris toit, portes et arrière. Réservé aux véhicules que l’on souhaite conserver dans un état irréprochable.
Sur une 911, le choix se fait rarement sur le budget seul : une face avant complète évite la ligne de coupe au milieu du capot, très visible sur les teintes foncées.
Pourquoi
passer par REYCE
L’atelierDétourage au plus près des appendices aérodynamiques, sans surépaisseur visible
Travail en atelier fermé de 400+ m², à l'abri de la poussière
Véhicule manipulé par une équipe habituée aux carrosseries à forte valeur
Sans limite de distance : nous venons chercher le véhicule où qu'il soit.
Questions
fréquentes
Combien coûte une protection PPF sur une Porsche 911 ?
Bloc avant à partir de 2 990 €. Le montant exact dépend de la configuration retenue et de l'état du véhicule : nous établissons un devis après avoir vu la voiture ou vos photos.
Combien de temps la Porsche 911 reste-t-elle à l'atelier ?
Comptez 3 à 6 jours pour une protection PPF, selon l'étendue retenue et le temps de préparation nécessaire.
Venez-vous chercher le véhicule ?
Sans limite de distance : nous venons chercher le véhicule où qu'il soit. Le créneau d'enlèvement et celui de restitution sont convenus au moment du devis. Voir la page convoyage pour le détail.
Proposez-vous d'autres prestations sur une Porsche 911 ?
Oui — polissage, traitement céramique, nettoyage et rénovation de jantes. Tout peut se combiner sur un même passage à l'atelier.
Un projet
sur votre Porsche 911 ?
Envoyez-nous quelques photos de votre véhicule et dites-nous ce que vous souhaitez : nous revenons vers vous sous 24 h avec un devis détaillé, convoyage compris si besoin.