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Accueil/Guides/Pourquoi faire un polissage

Pourquoi faire
un polissage ?

Ce qu’il rend à une peinture ternie, ce qu’il ne peut pas corriger, et pourquoi on le fait avant toute protection.

Porsche 911 Carrera à l’atelier REYCE
Porsche 911 Carrera, à l’atelier REYCE

Ce que vous
voyez au soleil

Sous lumière rasante

Sous le soleil ou une lumière rasante, un vernis révèle ce que le lavage a laissé : des micro-rayures, des hologrammes (des traces circulaires laissées par un lavage automatique ou un chiffon inadapté) et un voile qui éteint la profondeur de la couleur.

Une peinture peut être propre et pourtant paraître terne : c’est la surface du vernis qui est marquée, pas la saleté.

Ce que le polissage
change

Profondeur et brillance
—

Les micro-rayures disparaissent
Un polissage élimine efficacement les micro-rayures superficielles.

—

Le voile de surface est corrigé
La peinture retrouve sa profondeur de couleur.

—

La plupart des hologrammes sont corrigés
Les traces circulaires laissées par les lavages ne se voient plus.

—

La brillance d’origine revient
C’est le vernis lui-même qui est repris : l’effet ne dépend pas d’un produit qui s’estompe.

Ce qu’il
ne fait pas

Des attentes réalistes

Il ne corrige pas les rayures profondes, celles qui accrochent l’ongle : elles ont traversé le vernis et demandent une retouche de peinture localisée.

Un diagnostic préalable permet de savoir ce qui est réellement corrigeable avant d’intervenir, sous éclairage d’inspection et, lorsque c’est nécessaire, avec une mesure du vernis.

Quel niveau
de correction ?

Selon l’état du vernis
One Step
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Une passe pour améliorer fortement la brillance et corriger une partie des défauts légers. Pour une peinture peu marquée.

Correction avancée
TarifSur devis

Pour les peintures fortement marquées ou une préparation esthétique poussée.

Pourquoi
avant une protection

La surface est figée

Une céramique ou un PPF scelle l’état de la surface au moment de l’application. Si la peinture porte des défauts, ils restent visibles sous la protection, et deviennent plus difficiles à reprendre ensuite.

Corriger d’abord, protéger ensuite : c’est l’ordre logique, et c’est celui que nous suivons.

Avant
de vendre

Présenter la voiture

Une peinture qui a retrouvé sa profondeur se présente mieux, en photo comme en visite. Nous ne promettons pas de plus-value chiffrée : elle dépend du véhicule et du marché.

À l’atelier
en images

Éclairage et préparation
Technicien REYCE préparant la face avant d’un véhicule dans l’atelier
PréparationUn véhicule préparé à l’atelier REYCE.
Détail d’un aileron sous l’éclairage de l’atelier REYCE
Sous la lumièreUn éclairage d’atelier : c’est ainsi qu’on juge un vernis.
Porsche 911 GT3 sur pont à l’atelier REYCE
Sur le pontPorsche 911 GT3, à l’atelier REYCE.

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aussi

Pour aller plus loin

Questions
fréquentes

Le polissage retire-t-il toutes les rayures ?

Non. Il corrige les micro-rayures superficielles, le voile et la plupart des hologrammes. Une rayure profonde, qui accroche l’ongle, a traversé le vernis : elle demande une retouche de peinture, pas un polissage.

Le polissage abîme-t-il le vernis ?

Il retire une fine épaisseur de vernis, en plusieurs passes de plus en plus fines. Bien maîtrisé, il corrige sans fragiliser ; mal maîtrisé, il peut marquer davantage la peinture. C’est pourquoi le niveau de correction s’adapte à l’état du vernis.

Faut-il polir avant une céramique ou un PPF ?

Oui, en général. La céramique et le PPF figent l’état de la surface : si la peinture porte des micro-rayures ou un voile, ils resteront visibles dessous.

Un polissage
sur votre véhicule ?

Un diagnostic permet de fixer le juste niveau de correction avant d’intervenir.

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