Voiture neuve :
la protéger ?

Une voiture neuve n’a encore subi aucun impact : sa peinture est celle de l’usine, sans marque. Dès les premiers kilomètres, l’avant commence à encaisser les projections de la route. Poser le film avant que cela n’arrive, c’est garder cette peinture intacte plus longtemps.

C’est aussi plus simple : sur un véhicule neuf, une simple préparation de la surface suffit avant la pose, là où une voiture déjà marquée demande une correction.

Pour une voiture neuve, le véhicule est immobilisé 7 jours à l’atelier, le temps des vérifications. Pensez-y au moment de planifier la livraison : prévenez-nous avant, nous calons ensemble le rendez-vous.

Le film fige l’état de la surface au moment de la pose. Plus on attend, plus il y a de chances que des micro-rayures soient apparues, et qu’une correction soit nécessaire avant de poser : c’est une étape de plus, et un coût en plus.

Nous ne promettons aucune plus-value à la revente. Mais une peinture d’origine préservée est un argument concret lors d’une reprise.

Le PPF encaisse les impacts et les frottements ; la céramique facilite le lavage et renforce la brillance. L’une ne remplace pas l’autre : on peut appliquer une céramique par-dessus le film.